Командование ВВС Индии хочет продлить срок службы устаревших истребителей МиГ-21 русского производства, докладывает Jane's. Поводом для этого стало затягивание сроков подписания договора с французской компанией Dassault на поставку 126 новых истребителей Rafale. Решение пока не является окончательным, но вероятнее всего министерство обороны Индии его одобрит.

Индия заполучила 874 истребителя МиГ-21 с 1964 года. Из их сейчас в строю остаются 264 самолета, огромную часть из которых планировалось списать к 2017 году. При всем этом на сто процентов самолеты такового типа должны были выйти из состава ВВС Индии в 2019 году. Сейчас командование ВВС рассчитывает продлить срок службы истребителей само мало до 2022-2024 года. Продление сроков будет произведено за счет сокращения числа полетов МиГ-21.

Ранее Индия провела модернизацию 125 МиГ-21 с целью роста их летного ресурса и эксплуатационных черт. На истребители были установлены новые многорежимные радиолокационные станции «Копье» производства компании «Фазотрон-НИИР». Они также получили системы 221G инерционной и GPS-навигации французской компании Thales Totem и расширенную номенклатуру вооружений.Итоги тендера были озвучены в январе 2012 года, а договор на поставку самолетов планировалось подписать в течение года. Все же, министерству обороны Индии и французской Dassault пока не удается условиться об критериях поставки истребителей. По условиям конкурса, фаворит должен собрать только 18 самолетов, в то время как другие 108 должны быть произведены на местности Индии.

По данным военных, продленное содержание МиГ-21 и МиГ-27 на вооружении нужно для поддержания паритета авиационных боеготовых соединений с Пакистаном и Китаем. ВВС Индии оценивают наименьшую потребность в боевых соединениях в 32-34 эскадрильи.

Решение о покупке истребителей Rafale для индийских ВВС, в составе которых самолеты должны были отчасти поменять устаревшие МиГ-21, было принято по итогам тендера MMRCA, который проводился с 2007 года. В тендере учавствовали южноамериканские истребители F-16C/D Fighting Falcon и F/A-18E/F Super Hornet, шведский JAS 39 Gripen, русский МиГ-35, европейский Eurofighter Typhoon и Rafale.

Был проведен и общий ремонт самолетов.Командование индийских ВВС также планирует продлить срок службы 100 истребителей МиГ-27МЛ, принятых на вооружение в 1980-х годах. 88 таких самолетов прошли модернизацию на индийских предприятиях, получив расширенную номенклатуру вооружений, освеженные кабины пилотов, системы радиоэлектронной борьбы и оборудование для дозаправки в воздухе. До какого года будет продлена служба этих самолетов, пока непонятно.Необходимость продления сроков вызвана не только лишь задержками в покупке Rafale, да и чрезмерным затягиванием сроков принятия на вооружение индийских истребителей Tejas.

Сначала апреля 2013 года Dassault объявила, что не станет отвечать за качество истребителей Rafale, собранных на местности Индии по лицензии. Французская компания также востребовала подписать два отдельных договора на самолеты французской и индийской сборки. Индия же настаивает на том, что гарантийные обязательства Dassault должны распространяться на все 126 истребителей Rafale для ВВС страны.