Поправки в законодательство, согласно которым планируется ввести утилизационный сбор для русских автопроизводителей, занесли в Госдуму. Документ доступен на веб-сайте автоматической системы обеспечения законодательства.

Законопроект признает утратившими силу нормы, согласно которым сборы не распространяются на авто, ввезенные из государств Таможенного союза, также помещенные под функцию свободной таможенной зоны в Калининградской области. Не считая того, в документе предлагается отменить нормы, освобождающие от уплаты сбора автопроизводителей, принявших на себя обязательства по неопасной утилизации выпускаемых ими машин.

В объяснительной записке к законопроекту отмечается, что его разработка обоснована необходимостью поменять русское законодательство в согласовании с нормами ВТО.

Утилизационный сбор в Рф ввели в сентябре 2012 года. Власти разъясняли, что приобретенные в итоге средства пойдут на технологии по экологически неопасной переработке отходов автопрома. А именно, еврочиновники поднимали этот вопрос чуть ли не на каждых торговых переговорах с Москвой. Министр экономического развития Андрей Белоусов заявлял посреди марта, что сборы для русских и забугорных автомобилей уравняют к лету этого года.

По сути, как отмечали деловые СМИ, сбор призван отчасти восполнить российским автоконцернам отмену привезенных из других стран пошлин в связи с вступлением Рф в ВТО.Русским автоконцернам разрешили не платить сбор в обмен на обязательства по самостоятельной утилизации собственных машин. Обязательства по неопасной утилизации взяли на себя ГАЗ, «АвтоВАЗ», «КамАЗ» и Sollers (обладает УАЗом).Введение утилизационного сбора вызвало резкую критику со стороны забугорных производителей.